汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺設(shè)備的設(shè)計(jì)分析文章由優(yōu)質(zhì)實(shí)驗(yàn)設(shè)備廠家為您提供，歡迎咨詢有關(guān)汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺設(shè)備的設(shè)計(jì)分析周邊問題，或?qū)嶒?yàn)設(shè)備的批發(fā)報價安裝設(shè)計(jì)成套咨詢。

1。概述
由于電控燃油噴射發(fā)動機(jī)的復(fù)雜性，尤其是為追求舒適性的汽車配備的電控燃油噴射發(fā)動機(jī)更加復(fù)雜，難以理解和學(xué)習(xí)。在實(shí)際教學(xué)中，該試驗(yàn)臺能夠準(zhǔn)確、直觀地顯示發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流和故障代碼，能夠真實(shí)地模擬真實(shí)車輛中可能出現(xiàn)的故障。因此，開發(fā)和設(shè)計(jì)一種適合實(shí)際教學(xué)的電控燃油噴射發(fā)動機(jī)是非常必要的。
2。大眾桑塔納3000發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺特點(diǎn)
1)動態(tài)運(yùn)行功能:在原有發(fā)動機(jī)總成的基礎(chǔ)上，配備所有相關(guān)的輔助控制系統(tǒng)，所有傳感器和執(zhí)行器齊全有效，發(fā)動機(jī)運(yùn)行正常
2)測試臺:表面印有電控系統(tǒng)電路圖，用圖形字符表示，信號測量點(diǎn)對應(yīng)計(jì)算機(jī)引腳。
3)控制臺:燃油壓力表和真空計(jì)顯示發(fā)動機(jī)動態(tài)和靜態(tài)數(shù)據(jù)，并配有臺式電源開關(guān)
4)自診斷功能:配備計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)檢測端口，可連接專用或通用解碼器，進(jìn)行ECU編碼查詢、故障代碼讀取、故障代碼清除、動態(tài)數(shù)據(jù)流讀取、波形分析、執(zhí)行元件測試
測試、系統(tǒng)登錄等
3。試驗(yàn)臺總體設(shè)計(jì)方案
發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺由汽車維修教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)使用。因此，有必要努力實(shí)現(xiàn)視覺形象，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)桑塔納3000AYJ發(fā)動機(jī)各部分的組成和工作原理時，事半功倍。此外，實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計(jì)有教學(xué)模式和考試模式。在檢查模式下，面板上的數(shù)字儀表和發(fā)光二極管燈沒有任何顯示。以此為設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)，本次設(shè)計(jì)的總體設(shè)計(jì)方案如下:
3.1選擇并確定桑塔納3000 AYJ發(fā)動機(jī)作為試驗(yàn)臺。AYJ發(fā)動機(jī)采用閉環(huán)電子多點(diǎn)順序噴射系統(tǒng)和zui新的橫流掃氣技術(shù)，降低進(jìn)氣溫度，提高進(jìn)氣量和充氣效率。結(jié)合長弧進(jìn)氣歧管和諧振型，發(fā)動機(jī)可以在高速運(yùn)行下更平穩(wěn)地保持穩(wěn)定的進(jìn)氣壓力和輸出功率。
3.2設(shè)計(jì)試驗(yàn)臺，并根據(jù)發(fā)動機(jī)的尺寸確定車架。
為了方便實(shí)訓(xùn)教學(xué)，同時滿足安全、可靠、操作方便、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、外形美觀的要求。試驗(yàn)臺由45#方鋼焊接而成，規(guī)格為40 * 40 mm，試驗(yàn)臺表面噴涂成型，防腐防銹。試驗(yàn)臺的底部配有萬向輪，并配有腳輪自鎖裝置。試驗(yàn)臺的右下側(cè)設(shè)有油箱和蓄電池支撐架，左下側(cè)設(shè)有制動踏板和加速踏板支撐架
3.3設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)臺的面板。面板設(shè)計(jì)包括面板電路圖的設(shè)計(jì)和顯示設(shè)備(儀器、指示燈等)的設(shè)計(jì)。)
3.3.1試驗(yàn)臺面板設(shè)計(jì)
桑塔納3000AYJ電控發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺面板除試驗(yàn)臺單元名稱外，分為五個部分*有些是數(shù)字顯示儀器第二部分是桑塔納3000AYJ電控發(fā)動機(jī)的電路圖。第三部分是燃油壓力表、真空計(jì)和發(fā)動機(jī)計(jì)算機(jī)檢測點(diǎn)。第四部分是計(jì)算機(jī)線束插頭端子名稱和各符號的說明第五部分是研究單位的名稱
3.3.2實(shí)驗(yàn)臺面板電路圖設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)沿用原車電路圖，稍加修改，主要是消除了一些不必要的輔助電路，形象直觀地再現(xiàn)了發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的工作原理，并根據(jù)實(shí)際車輛中的常見故障，在電路中設(shè)置了檢測端子，通過專用檢測儀器可以對各主傳感器和執(zhí)行器進(jìn)行電壓檢測。
3.4試驗(yàn)臺面板控制電路和模擬開關(guān)的設(shè)計(jì)
如圖4-1所示，控制電路圖是在面板圖的基礎(chǔ)上繪制內(nèi)部控制電路，如故障斷點(diǎn)、指示燈和監(jiān)控儀表連接。主開關(guān)S0設(shè)計(jì)在穩(wěn)壓塊的所有12V電源上。當(dāng)開關(guān)處于on位置時，數(shù)字
儀表可以顯示每個傳感器和執(zhí)行器的工作狀態(tài)，并且處于示教模式。當(dāng)開關(guān)處于關(guān)閉位置時，數(shù)字儀表沒有顯示，并處于評估模式。

圖4-1實(shí)驗(yàn)臺控制面板電路
3.5數(shù)顯儀表和穩(wěn)壓塊
數(shù)顯儀表的工作電壓為5V，因此需要通過7805穩(wěn)壓塊將蓄電池12V電壓轉(zhuǎn)換為5V電壓，為顯示儀表供電
3.6控制圖的連接方法
發(fā)動機(jī)電路圖上設(shè)置的每個故障點(diǎn)都有兩個檢測點(diǎn)，一個靠近ECU方向作為發(fā)動機(jī)ECU檢測點(diǎn)，另一個靠近電氣元件控制線在每個發(fā)動機(jī)檢測點(diǎn)引出，并且數(shù)字地址(例如:①& rdquo；)應(yīng)做好標(biāo)記，并與相應(yīng)的數(shù)字儀表連接，控制線的連接方法如圖4-2所示，控制線之間安裝一個隱藏開關(guān)，在試驗(yàn)臺一側(cè)

圖4-2控制線的連接方法
發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺可以使學(xué)生直觀地了解發(fā)動機(jī)及其各系統(tǒng)的基本組成和功能；它可以控制所有需要學(xué)生測試的電路，模擬各種故障，使他們能夠在更近的環(huán)境中排除故障，并培養(yǎng)學(xué)生動手動腦的能力。提高了教學(xué)效率和教學(xué)效果

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